A Dacia vai equipar o Duster com o novo motor a gasolina, 1.3 TCe, com potências de 130 e 150 cv (consoante os mercados) e filtro de partículas (GPF). Um bloco desenvolvido pelo Grupo Renault, em parceria com a Daimler, que é sinónimo de mais potência e emissões mais reduzidas. Ou seja, o SUV da Dacia será ainda mais emotivo de conduzir e mais “amigo do ambiente”.

O novo Duster prepara-se para receber uma nova motorização a gasolina, que se juntará às também recentes motorizações diesel, Blue dCi 115, e Bi-Fuel, SCe 115 Bi-Fuel. No caso do motor a gasolina, trata-se de um bloco de alumínio mais leve, que inclui inovações técnicas como o “Bore Spray Coating”. Uma tecnologia de revestimento que é usada no interior do cilindro, que contribui para a melhor gestão da temperatura e que oferece melhores prestações, ao mesmo tempo que incrementa o prazer de condução. 

A partir do mesmo bloco a gasolina, o Duster receberá dois níveis de potência distintos que aumentarão o prazer de conduzir. Dependendo dos mercados, a nova geração de motores a gasolina oferecerá…

• 130 cv (96 kW) às 5000 rpm (+ 5 cavalos comparado com a versão anterior) e um binário máximo de 240 Nm às 1500 rpm

• 150 cv (110 kW) às 5250 rpm (+ 25 cavalos comparado com a versão anterior) e um binário máximo de 250 Nm às 1600 rpm.

Para reduzir as emissões de partículas, os novos motores a gasolina, de injeção direta, passam a integrar um filtro de partículas a gasolina (GPF).

Depois de renovar todos os motores Diesel com a tecnologia Blue dCi, nas versões 4x2 e 4x4, a Dacia lançará os novos motores a gasolina no primeiro trimestre de 2019, tanto nas versões 4x2 como 4x4, embora o lançamento desta versão de tração integral esteja apenas agendado para meados de 2019.